AAA RADIOTAXI S.R.O.

Od 1. 7. 2006 začínají platit nová pravidla silničního provozu.

1.7.2006

Co nového by měl řidič taxislužby vědět? 1)Je zakázáno používat antiradar. 2)Na přechodech pro chodce je řidič povinen umožnit chodci, který ho zřejmě hodlá použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky, snížit rychlost nebo zastavit před přechodem je řidič povinen, učiní-li tak řidiči ostatních vozidel bez ohledu na to, zda se v „okolí“ přechodu nachází chodec nebo ne.

Od 1. 7. 2006 začínají platit nová pravidla silničního provozu.

Co nového by měl řidič taxislužby vědět?

1) Je zakázáno používat antiradar. 2) Na přechodech pro chodce je řidič povinen umožnit chodci, který ho zřejmě hodlá použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky, snížit rychlost nebo zastavit před přechodem je řidič povinen, učiní-li tak řidiči ostatních vozidel bez ohledu na to, zda se v „okolí“ přechodu nachází chodec nebo ne. 3) Řidič taxi je povinen, být za jízdy vždy připoután bezpečnostním pásem. Připoután nemusí být pouze při couvání. 4) Při přepravách vozidly taxi v obci nemusí být používána dětská autosedačka, ale dítě nesmí sedět vedle řidiče a musí být připoutáno bezpečnostním pásem. Přesahuje-li počet dětí starších tří let počet sedadel, vybavených bezpečnostními pásy, lze do 1.5.2008 tyto děti přepravovat na zadním sedadle bez použití bezpečnostních pásů, ale nesmí se s nimi jet po dálnici či rychlostní silnici, přičemž lze jet v obci i mimo obec. Nesmí být ale překročena přípustná užitečná hmotnost a počet osob starších 12 let nesmí převyšovat počet míst vozidla pro cestující. 5) Řidič nesmí při jízdě vozidlem držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení. 6) Řidič vozidla taxi nesmí při přepravě osob ve vozidle kouřit. 7) Přepravované osoby zodpovídají sami za sebe, co se týče povinnosti být připoután bezpečnostním pásem a jsou povinny dbát pokynů řidiče, zejména při nastupování a vystupování z vozidla. 8) Jestliže řidič na komunikaci o třech jízdních pruzích v jednom směru přejíždí z levého jízdního pruhu do středního, nesmí ohrozit řidiče, který přejíždí do středního pruhu z pruhu pravého (je to analogie přednosti zprava). Obdobně se postupuje na komunikacích s více jízdními pruhy než se třemi. 9) Při zařazování do průběžného pruhu je řidič povinen použít připojovací pruh (Např.: když vyjíždím z Václavského náměstí do ulice Mezibranská, jedu co nejdéle v připojovacím pruhu a nepřejedu „hned“ do levého jízdního pruhu „napříč“ vozovkou.) 10) Řidič nesmí vjet do křižovatky (je jedno jestli se semafory nebo bez nich) a zastavit v ní, protože před ním stojí auta. Pozor na velké křižovatky v Praze, kde jsou policejní kamery. Je vhodné do křižovatky vjet až v situaci, kdy vozidlo před mým vozidlem je za křižovatkou. 11) Vozidlo taxi smí při výkonu taxislužby zastavit ve druhé řadě, ale nesmí ohrozit bezpečnost a plynulost provozu. Zákon nedefinuje, co se rozumí ohrožením plynulosti provozu. Bude zřejmě záležet na úsudku policisty, jak moc vozidlo taxi při nakládání a vykládání zákazníků v tomto případě překáží. 12) Řidič může zastavit a stát po dobu max. 3 minut na vyhrazeném parkovišti, které není pro něho vyhrazeno, ale nesmí ohrozit ani omezit ostatní řidiče, včetně těch, pro které je vyhrazené parkoviště vyhrazeno – nesmí nikomu překážet. Týká se to v centru Prahy například tzv. „modré zóny“. 13) Vozidlo musí za jízdy svítit po celý rok ve dne i v noci. 14) Při dopravní nehodě je zúčastněný řidič povinen nehodu ohlásit policii, vznikne-li škoda vyšší než 50.000,- Kč nebo dojde-li ke zranění nebo usmrcení osoby. Zúčastnění řidiči se ale musí dohodnout na míře spoluviny a nesmí vzniknout škoda třetí osobě. To znamená, že např. když nabourají do sebe 3 auta, vznikne škoda nižší než 50.000,- Kč, řidiči se dohodli, kdo nehodu zavinil, ale byl poškozen např. semafor, musí tuto nehodu hlásit policii. V případě dohody mezi účastníky je dobré o tom sepsat zápis, včetně ověření totožností dle občanských průkazů. Jsou případy, kdy jeden z účastníků na sebe vezme na místě nehody vinu, protože je pod vlivem alkoholu, což ostatní účastníci nehody neví a nechce, aby se volala policie a dodatečně pak může tuto nehodu, „až vystřízliví“, hlásit na policii a mohou vzniknout problémy s pojišťovnami atd.…., neboť na policii uvede, že nehoda se stala jinak. 15) Obecní úřad obce s rozšířenou působností zaznamenává řidičem dosažený počet bodů pouze do celkového počtu 12 bodů. Tím řidič přichází o řidičský průkaz minimálně na 1 rok. Dopustí-li se řidič jedním skutkem více přestupků nebo trestných činů, za které se přičítají body, vybere se nejzávažnější z nich a za ten se řidiči připíší body. Za 12 po sobě jdoucích kalendářních měsíců, ve kterých řidiči nebyly připsány žádné body, se řidiči odečtou 4 body z celkového počtu dosažených bodů (pokud nějaké řidič má - minusové body neexistují), za 24 po sobě jdoucích měsících bez „přestupku“ se odečte celkem 8 bodů, za 36 po sobě jdoucích měsíců bez „přestupku“ se odečtou všechny body. 16) Policista může řidiči ve vybraných případech zadržet řidičský průkaz na místě, např.: - podezření ze zavinění dopravní nehody, při které došlo k usmrcení nebo těžkému zranění, - řidič ujel z místa dopravní nehody, kterou je povinen nahlásit policii, - řízení pod vlivem alkoholu, - odmítnutí dechové zkoušky, - řízení vozidla bez oprávnění k řízení příslušné skupiny vozidel. Policista může řidiči „znehybnit“ nebo „odtáhnout“ vozidlo ve vybraných případech. 17) Vybrané přestupky proti předpisům o provozu na pozemních komunikacích, které jsou „nebezpečné“ pro řidiče taxislužby a mohou vést k odebrání řidičského průkazu: a) řízení vozidla taxi (nabízení a provádění služeb) bez platného osvědčení profesní způsobilosti řidiče – autoškola – 5 bodů, b) řízení vozidla taxi (nabízení a provádění služeb) bez platného posudku o zdravotní způsobilosti – 1x za dva roky lékařská prohlídka (po dovršení 50 let 1x za rok) – 5 bodů, c) jízda na červenou – 5 bodů, d) neumožnění chodci nerušeně přejít vozovku na přechodu pro chodce – 4 body e) nedodržování doby řízení a bezpečnostních přestávek řidiče – 4 body, f) telefon nebo mikrofon vysílačky v ruce při řízení vozidla – 3 body, g) nepovolená jízda po tramvajovém pásu – 2 body, h) nepřipoutání se bezpečnostním pásem – 2 body, i) neoprávněné užití vyhrazeného jízdního pruhu – 1 bod, j) při porušení zákazu stání a zákazu zastavení stanovených dopravními značkami „zákaz stání“ a „zákaz zastavení“ B28 a B29 se body nepřičítají, k) porušení povinnosti vyplývající ze značky „obytná zóna“ – 1 bod Pozor na spodní část Václavského náměstí, je tam „obytná zóna“ a chodci mají všude na silnici přednost!, l) za porušení dopravní značky „zóna s dopravním omezením“ se body nepřičítají.

Sekce: Novinky   |   Tisk   |   Poslat článek známému