Právě se nacházíte: Úvodní stránka Korespondence a legislativa
Opakovaná žádost Magistrátu hl. m. Prahy
13.12.2005
Dne 9.11.2005 jsem osobně spolu s dalšími stovkami provozovatelů taxislužby předal na Magistrát hl. m. Prahy nótu – žádost „Proč Magistrát hl. m. Prahy podporuje nepoctivé taxikáře?“. K dnešnímu dni jsem jako jedinou písemnou reakci od Magistrátu hl. m. Prahy obdržel dopis od radního hlavního města Prahy Jana Štrofa, který konstatuje: „cítím, že taxislužba je v Praze velkým problémem“ a dále „domnívám se, že unifikace vozidel může podobně jako v jiných evropských i světových metropolích pomoci při řešení problému“.
Dne 9.11.2005 jsem osobně spolu s dalšími stovkami provozovatelů taxislužby předal na Magistrát hl. m. Prahy nótu – žádost „Proč Magistrát hl. m. Prahy podporuje nepoctivé taxikáře?“. K dnešnímu dni jsem jako jedinou písemnou reakci od Magistrátu hl. m. Prahy obdržel dopis od radního hlavního města Prahy Jana Štrofa, který konstatuje: „cítím, že taxislužba je v Praze velkým problémem“ a dále „domnívám se, že unifikace vozidel může podobně jako v jiných evropských i světových metropolích pomoci při řešení problému“. Jsem přesvědčen, že taxislužba na území hl. města Prahy není „velkým problémem“ a jestliže radní hl. m. Prahy tvrdí, že taxislužba na území hl.m.Prahy je „velkým problémem“, na základě svých pocitů, pak toto tvrzení považuji za zcela nekompetentní, vedoucí ve svých důsledcích i k možné veřejné pomluvě většiny poctivých provozovatelů taxislužby na území hl. m. Prahy. Domněnka radního Jana Štrofa o tom, že unifikace vozidel taxislužby je způsob, kterým lze vyřešit excesy skupiny 150 – 200 nepoctivců v taxislužbě v okolí Staroměstského náměstí, Hlavního nádraží, dolní části Václavského náměstí, nádraží Holešovice, Novotného lávky, může být pro nezasvěceného čtenáře holým nesmyslem. Ale není tomu tak. Jedná se o pro trh v taxislužbě nebezpečné prosazování lobistických zájmů pro určité vhodné prodejce vhodných vozidel pro vhodné vybrané provozovatele taxislužby na území hl. m. Prahy s cílem zničit svobodný trh v oblasti taxislužby. Pro veřejnost se ale jedná o řešení „velkých problémů“ v taxislužbě Opakovaně
Ž Á D Á M
Magistrát hl. m. Prahy o informaci, jakými opatřeními hodlá zjednat nápravu nečinnosti kontrolní činnosti v taxislužbě v lokalitách okolí Staroměstského náměstí (ceny 99 Kč/km za přepravu vozy taxi), Hlavní nádraží (podjezd pod ulicí Wilsonova, kde smluvní přepravci taxikáři – netaxikaří nabízí přepravy za přemrštěné ceny), dolní část Václavského náměstí, nádraží Holešovice, Novotného lávky. Dále žádám, aby veřejnost byla Magistrátem hl. m. Prahy seznámena proč, komu a jakým způsobem (prostřednictvím jaké osoby) Magistrát hl. m. Prahy pronajímá pozemek v podjezdu pod ulicí Wilsonova, Hlavní nádraží Praha, za účelem okrádání zákazníků, jaké politické a personální důsledky budou nebo byly Magistrátem hl. m. Prahy vyvozeny. Pokud bude v budoucnu Magistrát hl. m. Prahy působit v oblasti taxislužby jako profesionální „lobista“ a nikoli jako orgán výkonu státní správy, obávám se, že pro taxislužbu se stane „velkým problémem“ právě Magistrát hl. m. Prahy. Jiří Kvasnička jednatel společnosti A A A radiotaxi s.r.o. Přílohy: Dopis od radního hlavního města Prahy Jana Štrofa Původní nóta – žádost „Proč Magistrát hl. m. Prahy podporuje nepoctivé taxikáře?“.
Sekce: Korespondence a legislativa | Tisk | Poslat článek známému
