Právě se nacházíte: Úvodní stránka Korespondence a legislativa
Otevřený dopis - stanoviště se správcem zřízená Magistrátem hl.m.Prahy
23.9.2008
Magistrát hl.m.Prahy
k rukám pana MUDr. Pavla Béma
primátora hlavního města Prahy
Mariánské nám. 2
110 00 Praha 1
V Praze, dne 17. září 2008
Vážený pane primátore,
velkým problémem pražské taxislužby je již významně dlouhou dobu skutečnost, že řidiči vozidel taxislužby, kteří na území hlavního města Prahy nabízejí taxislužbu na stanovištích se správcem zřízených Magistrátem hl.m. Prahy legálně se souhlasem příslušného správce, jsou při tomto hrubě obtěžováni skupinami řidičů taxislužby, kteří nejsou oprávněni stanoviště taxi se správcem užívat.
Velmi vážná situace je na taxistanovištích Staroměstské náměstí č.p. 5 – Pařížská – záliv, Praha 1 a náměstí F. Kafky – před a za přechodem, Praha 1, která spravuje správce Eva Kvasničková A RADIODISPEČINK TAXI, na nichž taxislužbu oprávněně nabízejí řidiči vozidel taxislužby prostřednictvím spol. A A A radiotaxi s.r.o. (dále jen „taxistanoviště“). Dobře organizovanými obtěžovateli na taxistanovištích jsou většinou řidiči taxislužby „společnosti Eurotaxi“, kteří nabízejí taxislužbu mnohdy za ceny několikanásobně vyšší, než je cena maximální v Praze úředně stanovená. Vlastní obtěžování pak spočívá v tom, že obtěžovatelé na řidiče taxislužby spol. A A A radiotaxi s.r.o. vytvářejí psychický nátlak a to prostředky, jakými jsou např.: slovní napadání, poškozování vozidla, plivání s cílem odradit řádné uživatele taxistanovišť od jejich užívání a následně tato taxistanoviště neoprávněně obsazovat. Správce taxistanovišť pak výše uvedené vážné problémy může řešit jedině zavoláním Policie ČR nebo Městské policie. Prokázat obtěžovatelům vytváření psychického nátlaku na obtěžované řidiče taxi je velmi obtížné. V případech neoprávněného obsazování taxistanovišť obtěžovateli tito využívají možnosti zastavení na vyhrazeném parkovišti po dobu kratší než tři minuty, např. posouváním svého vozidla taxi o několik centimetrů sem a tam po dobu delší než tři minuty. Policie ČR a Městská policie nemohou v těchto případech nic dělat a stávají se rukojmími vlastního legislativního pořádku.
Důsledkem všeho výše uvedeného je, že v případě obsazování taxistanovišť taxíky „společnosti Eurotaxi“ není na těchto taxistanovištích garantována maximální cena za taxi úředně stanovená, nefunguje garance Magistrátu hl.m. Prahy „taxi fair place“, dochází k diskriminaci a poškozování zákazníků – spotřebitelů na taxistanovištích.
Na taxistanovištích, kde mají služby nabízet výhradně vozidla taxi spol. A A A radiotaxi s.r.o. řádně a za garantované ceny, pak případy, kdy na taxistanovištích neoprávněně zastavují a služby nabízejí jiná vozidla taxi, která navíc nerespektují cenovou regulaci, vedou nebo mohou vést k poškozování dobrého jména hlavního města Prahy, Magistrátu hl.m. Prahy, správce taxistanovišť a spol. A A A radiotaxi s.r.o..
Vážený pane primátore,
na základě všeho výše uvedeného Vás tímto otevřeným dopisem
ž á d á m
o řešení vážného problému na taxistanovištích, který vnímám jako problém našeho hlavního města Prahy a celé pražské taxislužby. V příloze přikládám dopis ze dne 29.4.2008, ve kterém jsem navrhoval věcné řešení daného problému a to novelou § 27 zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu v platném znění, které neklade žádné nároky na státní či obecní finance a je dále, co do svého obsahu, diskutovatelné.
S pozdravem
Jiří K v a s n i č k a
jednatel společnosti A A A radiotaxi s.r.o.
Příloha dle textu.
Magistrát hlavního města Prahy
k rukám pana Ing. Jana H e r o u d k a
ředitele odboru dopravy Magistrátu hl.m.Prahy
Jungmannova 35/29
111 21 Praha 1
V Praze, dne 29. dubna 2008
Vážený pane řediteli,
dle mých informací hodlá Magistrát hlavního města Prahy změnit dopravní označení a tím i dopravní režim taxistanovišť na území hlavního města Prahy zřízených na místních komunikacích ve vlastnictví obce (dále jen „taxistanoviště“). K tomu uvádím následující stručný rozbor:
v současně době jsou taxistanoviště mimo jiné označeny svislou dopravní značkou parkoviště IP 11a s dodatkovou tabulkou. Na taxistanovištích existuje problém s cizími vozidly, ať už taxíky nebo netaxíky, která neoprávněně, respektive bez příslušného souhlasu obce nebo správce tato taxistanoviště využívají a to jak k parkování, tak i k nabízení osobní přepravy za úplatu a to proto, že na taxistanovišti, které je vyhrazeným parkovištěm, lze zastavit na dobu maximálně tří minut, čehož všechna výše uvedená vozidla využívají, a mnohdy i zneužívají pro stání delší než tři minuty. Neoprávněné stání delší než tři minuty je realizováno tím způsobem, že se před uplynutím doby tří minut na parkovišti vozidla, byť nepatrně, pohnou. Magistrát hlavního města Prahy hodlá, dle mých informací, z vyhrazených parkovišť pro taxíky udělat zastávky pro taxíky. Vyhláška č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, skutečně definuje svislou dopravní značku IJ 4b zastávka, která může být použita i pro zastávku vozidel taxi. Naproti tomu ale zákon č. 361/2000 Sb., zákon o silničním provozu v § 27 taxativně stanoví, že řidič nesmí zastavit a stát u zastávky tramvaje, autobusu nebo trolejbusu, tedy kdyby Magistrát hlavního města Prahy za stávající právní úpravy zřídil zastávku taxi, myslím, že by situace tímto bez předchozí novely zákona o silničním provozu vyřešena nebyla. Bylo by dobré v § 27 zákona č. 361/2000 Sb. doplnit, že řidič nesmí zastavit a stát také u zastávky taxi, respektive na zastávce taxi.
S pozdravem
Jiří K v a s ni č k a
jednatel společnosti A A A radiotaxi s.r.o.
Sekce: Korespondence a legislativa | Tisk | Poslat článek známému
