AAA RADIOTAXI S.R.O.

Reakce na článek vydaný MF DNES dne 23.8.2006, autor Bohdana Jarošová

29.8.2006

„V Praze je taxík dražší než v Paříži“ je název článku Bohdany Jarošové, který vyšel dne 23.8.2006 v deníku MF DNES. „Dráž než v Evropě. Služby pražských taxikářů patří k nejdražším v Evropě.“ je zvýrazněným nadpisem další části tohoto článku a pod obrázkem s několika stojícími taxíky je zvýrazněný text „Vysoké ceny. Za jízdu taxíkem musí cestující v Praze zaplatit více než v evropských metropolích.“. Samotný článek pak začíná větou „Služby pražských taxikářů patří mezi nejdražší v Evropě. (slovy tečka)“.

Reakce na článek vydaný MF DNES dne 23.8.2006, autor Bohdana Jarošová. „V Praze je taxík dražší než v Paříži“ je název článku Bohdany Jarošové, který vyšel dne 23.8.2006 v deníku MF DNES. „Dráž než v Evropě. Služby pražských taxikářů patří k nejdražším v Evropě.“ je zvýrazněným nadpisem další části tohoto článku a pod obrázkem s několika stojícími taxíky je zvýrazněný text „Vysoké ceny. Za jízdu taxíkem musí cestující v Praze zaplatit více než v evropských metropolích.“. Samotný článek pak začíná větou „Služby pražských taxikářů patří mezi nejdražší v Evropě. (slovy tečka)“. Jaký cíl má tento článek vůči nezasvěcenému čtenáři v oblasti taxislužby? Samozřejmě tohoto čtenáře přesvědčit i o tom, že za jízdu taxíkem (srovnatelné délky a za srovnatelných dopravních podmínek) zaplatí nejvíce peněz právě v Praze. Autorka článku svá tvrzení nepodkládá žádnými informacemi o zdrojích, z kterých čerpala a podmínkách, za kterých tato její tvrzení platí a neuvádí ani ceny za taxislužbu v „evropských metropolích“, které by jistě v tomto článku, pokud nemá být bezobsažným, měly být uvedeny a čtenáře by jistě zajímaly (náhoda, nedbalost nebo nekorektní záměr autorky článku?!). Jedinou konkrétní informací, obsaženou v předmětném článku (noviny by měly být zdrojem informací a nikoli snůškou bezobsažných …), je neúplná a nesprávná informace o ceně za taxi v Paříži, ke které autorka článku uvádí: „Paříž; taxíky v hlavním městě mají několik tarifních pásem, která se liší podle toho, jak daleko potřebuje zákazník zavézt. Cena za kilometr se tak pohybuje v přepočtu od 22,- do 37,- korun. Další příplatky jsou za větší zavazadla.“ 22,- Kč/km v Paříži je méně než 25,- Kč/km v Praze a je tu nadpis článku „V Praze je taxi dražší než v Paříži.“ Navštívil jsem internetové stránky: www.taxi-paris.net a zjistil jsem, že taxislužba je v Praze v porovnání s ostatními „evropskými metropolemi“ jedna z nejlevnějších (tabulku cen připojuji na konci textu). Magistrátem hl.m.Prahy regulovaná maximální cena v taxislužbě, kterou není přípustné překročit, je: jednorázová sazba: 34,- Kč/jízda, tj. 1,21 EUR/jízda, cena za 1 km po Praze: 25,- Kč/km, tj. 0,89 EUR/km, čekání vozidla: 5,- Kč/min, tj. 0,18 EUR/min. Ze sazby 25,- Kč/km na sazbu 5,- Kč/min taxametry automaticky přecházejí, pokud rychlost vozidla taxi je menší než 12 km/hod nebo se vozidlo taxi zastaví. Další příplatky neexistují. Pro přepočet Kč/EUR jsem použil kurz ČNB ze dne 27.8.2006, devizy střed, 1 EUR = 28,175 Kč. Co se týče cen pařížských taxi a srovnání s cenami pražských taxi autorka článku neuvádí cenu pařížských taxi úplnou, neuvádí jednorázovou sazbu nástupní (v Paříži 2 EUR, tedy téměř 2x vyšší než v Praze, kde je 1,21 EUR) a neuvažuje sazbu EUR/hod (v Paříži je čekačka minimálně 25,90 EUR/hod, tedy téměř 3x vyšší než v Praze, kde je 10,8 EUR/hod) a nesprávně komentuje tarifní pásma (A, B, C) pařížských taxi, kde tarify nejsou používány (tak jako je tomu v Berlíně) dle délky přepravy, ale dle toho, kdy a v který den zákazník taxi použije (tabulku připojuji na konci textu), navíc zcela opomíjí fakt, že k přechodu ze sazby EUR/km na sazbu EUR/hod dochází u pařížských taxi při mnohem vyšší rychlosti pohybu vozidla (u sazby 0,77 EUR/km na 25,9 EUR/hod již při rychlosti menší než 33,64 km/hod, jede-li taxi v Paříži v zácpě rychlostí okolo 30 km/hod hodinu, zaplatí za tuto cestu zákazník 25,90 EUR + 2 EUR = 27,90 EUR (786,- Kč)), než je tomu u vozidla taxi v Praze. Tedy technická tvorba konečné ceny za přepravu taxíkem v Paříži je jiná než u pražských taxi a přímé srovnání tarifu 0,77 EUR/km v Paříži s 0,89 EUR/km v Praze je nesmyslné. Příklad 1: Vozidlo taxi jede se zákazníkem 10 km dlouhou trasu v pondělí 11:00 hod dopoledne v hustém provozu rychlostí okolo 30 km/hod: a) Paříž: nástupní sazba 2 EUR, tarif A 25,90 EUR/hod, doba jízdy 20 minut. Cena: 2 + 25,9:3 = 10,63 EUR. b) Praha: nástupní sazba 1,21 EUR, tarif 0,89 EUR/km, doba jízdy 20 minut. Cena: 1,21 + 0,89 x 10 = 10,11 EUR. Výsledek: taxi v Praze je levnější než taxi v Paříži! Příklad 2: Vozidlo taxi z Příkladu 1 navíc prostojí 10 minut na semaforech a přechodech pro chodce, což je reálné: a) Paříž: tarif A 0,43 EUR/minuta. Cena: 10 x 0,43 = 4,3 EUR. b) Praha: čekání 0,18 EUR/minuta. Cena: 10 x 0,18 = 1,8 EUR. Výsledek: celková cena Paříž 14,93 EUR, celková cena Praha 11,91 EUR. Příklad 3: Vozidlo taxi z Příkladů 1 a 2 navíc poveze 4 osoby se zavazadly těžšími než 5 kg. a) Paříž: příplatek 2,7 EUR za počet osob, 1 EUR za zavazadla. Cena: 2,7 + 1 = 3,7 EUR. b) Praha: žádné příplatky nejsou možné. Cena: 0 EUR. Výsledek: celková cena Paříž 18,63 EUR, celková cena Praha 11,91 EUR. Závěr: ve všech případech uvedených v Příkladech 1 až 3 byl taxík v Praze levnější než v Paříži, přičemž konečná cena mohla být až: v Paříži 525,- Kč, v Praze 336,- Kč, tedy v Paříži vychází taxi téměř 2x dražší než v Praze !!! Příklad 4: Vozidlo taxi z Příkladu 1 pojede rychlostí vyšší než 33,64 km/hod a prostojí 10 minut na semaforech: a) Paříž: nástupní sazba 2 EUR, tarif A 0,77 EUR/km, tarif A 25,90 EUR/hod. Cena: 2 + 0,77 x 10 + 0,43 x 10 = 14 EUR. b) Praha: nástupní sazba 1,21 EUR, tarif 0,89 EUR/km, čekání 0,18 EUR/min. Cena: 1,21 + 0,89 x 10 + 0,18 x 10 = 11,91 EUR. Závěr: taxi v Praze je opět levnější než v Paříži (Praha 336,- Kč, Paříž 395,- Kč). Příklad 5: Vozidlo taxi z Příkladu 1 pojede rychlostí vyšší než 33,64 km/hod a ačkoli jede v hustém provozu v pondělí 11:00 hod dopoledne, nikde během jízdy nezastaví. a) Paříž: nástupní sazba 2 EUR, tarif A 0,77 EUR/km. Cena: 2 + 0,77 x 10 = 9,7 EUR. b) Praha: nástupní sazba 1,21 EUR, tarif 0,89 EUR/km. Cena: 1,21 + 0,89 x 10 = 10,11 EUR. Závěr: pouze v tomto zcela nereálném případě vychází taxi v Praze dražší než taxi v Paříži, a to o 0,41 centů (11,55,- Kč). Samozřejmě nemá smysl se dále zabývat tarify B, C pařížských taxi (viz. tabulka), neboť tyto jsou vyšší než tarif 25,- Kč/km v Praze. Deník MF DNES nevychází jen v ČR, ale také v Německu, Rakousku, Belgii, Velké Británii, Řecku, Chorvatsku, Bulharsku, Slovensku. V ČR je jedním z nejčtenějších seriózních deníků. Je pro mne nepřijatelné, aby v novinách typu MF DNES vycházely články jako tento, mnou komentovaný, ve kterém jsou uváděna tvrzení bez pravdivých důkazů nebo prostě nepravdy, které mohou ve svém důsledku poškodit vybrané skupiny podnikatelů, v tomto případě pražské provozovatele taxi a radiodispečinky taxi, a to tím, že konkrétně v tomto případě zkresleně informuje o vysoké ceně za taxi v Praze ve srovnání s ostatními „evropskými metropolemi“, čímž může dojít ke snížení zájmu o taxi v Praze kvůli předpokládané vysoké ceně ze strany zahraničních návštěvníků Prahy a i zákazníků Pražanů, „kteří si řeknou“, že nechtějí platit nejdražší taxíky v Evropě. Doufám, že redakce MF DNES se bude danou věcí znovu zabývat a uvede prostřednictvím svého deníku vše do pořádku, např. článkem s nadpisem „Pražské taxi patří v Evropě k nejlevnějším!“. Jiří Kvasnička, jednatel společnosti A A A radiotaxi s.r.o. ..WWW.taxi-paris.net................ The easy move in Paris How does the meter work ? Parisian taximeter combines fractionnal measures of time and distance : 1-the time measures are computed when : - the car is stopped, - the car is moving, applying the rates A under 33.64 Km/h, Bunder 26.61 Km/h, C under 20.69 Km/h. 2- The distance measures are computed when: The car is moving, applying the rates A over 33.64 Km/h, Bover 26.61 Km/h, C over 20.69 Km/h. Around 15500 taxis in Paris, covering Paris and 3 suburban departments.You can hail one in the street, find it on taxi rank, or call a radio-cab. All taxis apply the samé rate. How to know whether a taxi is available or not ? Available : The taxi sign on the top of the car is lit up. Not available : The taxi sign is not lit up, and one of the 3 small coloured lights underneath is lit up. These are the rates indicators.Taxi users shouldn't care about them, but the police surely do. Rate applied on the meter is shown up, on the top of the car. RATES APPLICATION TABLE PARIS - Rate A, Rate B, Rate C PARIS Rate A Rate B From Monday to Saturday From From 10am 5pm to to 5pm 10am Sundays and holidays RateB From Rate C From 7am 00 am to to 12 pm 7 am Suburds RateB Rate C From7 am to 7pm From 7 pm to 7 am Beyond Rate C All hours FARES Euro Starting charge 02.00 Minimum faře 05.50 Waiting hour / Rate A 25.90 Waiting hour / Rate B 29.00 Waiting hour / Rate C 27.10 Faře per km / Rate A 00.77 Faře per km / Rate B 01.09 Faře per km / Rate C 01.31 ACTIVITY ZONE Parisian taxis can charge you to every destination in France, out of this zone.They can't do it in a reversal way , excepting when they háve been booked or called. They are allowed to refuse to charge you , if your destination is out of this zone, excepting from CDG Airport: All destinations are to be accepted and covered. RATES IN EUROPE Starting Basic charge rate/km Paris 2.00 € 0.77€ Brussels 2.35 € 0.99 € Berlin 2.05 € 1.12 € Luxembourg 2.48 € 1.74 € Geneva4.16€ 1.52 € London 2.30 € 1.62 € Oslo 3.32 € 1.04 € Vienna 1.89 € 0.94 € Lisbon 1.60 € 0.30 € Amsterdam 4.40 € 1.66 € Copenhaguen2.95 € 1.03 € Helsinki 3.70 € 0.96 € Madrid 1.26 € 0.60 € Stockholm 3.22 € 0.76 € ADDITIONNAL CHARGES for the 4 th and fifth* passenger 02.70 - Extra charge for luggage.weighing over 5 1.00 Kg, bulky* items (baby stroller, skis, etc.) (No extra charge for handicapped wheelchair and dog) OTHER PAGES ON THIS SITE Home http://www.taxi-paris.neťpage38.html

Sekce: Novinky   |   Tisk   |   Poslat článek známému